جاده اهر – تبریز ظرفیت این حجم بالای ترافیک را ندارد/ ۱۰۰ کشته در حوادث جاده ای
به گزارش اهروصال، سرهنگ محمدحسین حمیدی عصر امروز در بازدید از جاده اهر – تبریز افزود : در این تصادفات ۱۰۰ نفر جان خود را از دست داده اند که ۱۰ درصد این تلفات جاده ای ، مربوط به آذربایجان شرقی...
به گزارش اهروصال، سرهنگ محمدحسین حمیدی عصر امروز در بازدید از جاده اهر – تبریز افزود : در این تصادفات ۱۰۰ نفر جان خود را از دست داده اند که ۱۰ درصد این تلفات جاده ای ، مربوط به آذربایجان شرقی است .
وی گفت : اگر به تعداد این تلفات ، احتمال جان باختن ۱۰۰ نفر را هم در هنگام انتقال به بیمارستان اضافه کنیم، ۲۰۰ نفر از هموطنان در ۳ روز گذشته نفرجان خود را از دست داده اند و این تعداد کشته در سوانح رانندگی فاجعه است .
رئیس پلیس راه کشور بیشترین علت این تصادفات را سرعت غیر مجاز و انحراف به چپ اعلام کرد و گفت: عامل انسانی حرف نخست را در بروز سوانح رانندگی در کشور می زند.
وی در خصوص سهم جاده ها در این تصادفات نیز گفت: در کنار عامل انسانی ، نمی توان سهم جاده ها را نیز انکار کرد چرا که – به طور مثال – در آذربایجان شرقی بیشترین تصادفات در جاده ی اهر- تبریز به ثبت رسیده است.
سرهنگ حمیدی تصریح کرد : میزان رفت و آمد خودروها در جاده اهر – تبریز زیاد است و این درحالی است که زیر ساختهای آن قدیمی و فرسوده شده است .
وی ضعف ایمنی خودرو ها را از علل مهم بروز سوانح رانندگی در جاده های کشور دانست و گفت: این معضل در میزان شدت ضربات وارده به سرنشینان خودروها و افزایش تلفات جاده ای موثر است .
3 دیدگاه
نظرات بسته شده است.
خوب شد گفتین سرهنگ! ما نمیدونستیم.
مدیران ارشد نظام دارند علل تصادفات و کشته شدن مردم و یتیم شدن خانواده ها را مطرح می کنند، ام کی بایستی پاسخگو باشه و مدیریت کند معلوم نیست ؟؟؟؟!!!!
الان راه کار چیست ؟ چیکار باید کرد این معضل حل بشود آیا مردم اهر باید تو این جاده مرگ کشته شوند آقای اهر وصال شما چه می گوئید به نظر شما چکار باید کرد نشست و تماشا کرد ، همچنان دست در دست گذاشتند که جاده درست نمی شود . بله ما خودمان هم از خیلی وقت پیش می دانیم جاده اهر تبریز ظرفیت ندارد حتی اگر دو بانده هم بشود ظرفیت ندارد باید از همین ابتدا چهاربانده میشد . جاده های دیگر اهر نیز زیاد تعریفی ندارند جاده اهر – ورزقان در نوع خودش بدترین جاده است .